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产品中心

电液伺服多通道汽车车身疲劳试验系统

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产品描述

1用途及特点

 

  该试验系统使用灵活,既可进行四通道间的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,用户可根据试验需要配置试验夹具,进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。

 

2方案描述:该试验系统主要由四只伺服直线作动器20KN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。

 

3主要技术性能指标:

 

3.1 最大静态试验力:±20kN,按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度 每档20%起±1%

 

3.2 最大动态试验力:±20kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。 

 

3.3 作动器最大振幅:±100mm(可协商),示值精度20%起±0.5%FS。 

 

3.4 频率范围:0.01-40Hz(可协商)。 

 

3.5 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。 

 

3.6 配置220L/min恒压伺服泵站

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