

PLS-20-4电液伺服多通道汽车车身疲劳试验系统
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关键词:动态试验机 静态试验机

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PLS-20-4电液伺服多通道汽车车身疲劳试验系统
1用途及特点
该试验系统使用灵活,既可进行四通道间的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,用户可根据试验需要配置试验夹具,进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。
2方案描述:该试验系统主要由四只伺服直线作动器20KN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。
3主要技术性能指标:
3.1 最大静态试验力:±20kN,按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度 每档20%起±1%
3.2 最大动态试验力:±20kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。
3.3 作动器最大振幅:±100mm(可协商),示值精度20%起±0.5%FS。
3.4 频率范围:0.01-40Hz(可协商)。
3.5 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。
3.6 配置220L/min恒压伺服泵站
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